Kfz Versicherungsklassen

Eine entscheidende Bedeutung bei der Berechnung der Autoversicherung und der Beiträge zu selbiger nehmen die Kfz Versicherungsklassen ein. Diese lassen sich im Wesentlichen in drei Klassen einteilen: Die Schadenfreiheitsklassen, die Typklassen und die Regionalklassen. Alle drei Kfz Versicherungsklassen werden bei der Beitragsberechnung für die Haftpflicht- und die Vollkaskoversicherung mit einbezogen.

Die Schadenfreiheitsklassen

Am bekanntesten sind wohl die Schadenfreiheitsklassen, auch unter Prozente bekannt. Sie richten sich bei jedem Autofahrer nach der Anzahl der unfallfrei gefahrenen Jahre. Dabei werden für diese Kfz Versicherungsklassen nur die Jahre gezählt, in denen man ein Auto als Halter bzw. Versicherungsnehmer auf den eigenen Namen zugelassen hatte. Je länger man also unfallfrei auf den Straßen unterwegs ist, desto höher steigt die Schadenfreiheitsklasse, die mit immer geringeren Prozenten verbunden ist. Dadurch sinkt mit steigender Schadenfreiheitsklasse auch der Beitrag für die Kfz-Versicherung.

Die Typklassen

Ebenfalls von Bedeutung sind die Typklassen. Diese Kfz Versicherungsklassen richten sich nach dem Fahrzeugmodell. Einst wurden die Modelle nach ihrer Leistung in PS oder kW beurteilt. Je mehr PS oder kW ein Fahrzeug aufwies, desto teurer wurde es eingestuft. Heute nutzt man umfangreiche Statistiken über die Häufigkeit von Unfällen mit einem entsprechenden Wagen, sowie der durchschnittlichen Schadenshöhe. Je mehr Unfälle ein bestimmtes Modell also laut Statistik aufweist, desto teurer fällt es in der Kfz-Haftpflichtversicherung aus. Die Typklassen werden jährlich neu ermittelt.

Die Regionalklassen

Weitere wichtige Kfz Versicherungsklassen sind die Regionalklassen. Sie werden nach dem gleichen Prinzip wie die Typklassen ermittelt, allerdings werden die Statistiken hier für bestimmte Regionen erstellt. Die Regionalklasse, in die das eigene Fahrzeug eingeteilt wird, richtet sich nach der Region, in der es angemeldet wurde, also in der Regel nach dem eigenen Wohnort.

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